Снегоходы Lynx являются практичными и простыми в эксплуатации. Предметом особой гордости компаний BRP Lynx стала подвеска PPS. Секрет подвески новых снегоходов в удлиненных рычагах, которые оптимизируют кинематику гусеницы, и двух регулируемых амортизаторах, работающих в паре с пружинами в разных плоскостях.
В компании \"Спорт-Экстрим\" осуществляется продажа снегоходов BRP Lynx нового (2009 года) модельного ряда :
В комплектацию снегохода GTX на базе шасси REV входит целый ряд аксессуаров, обеспечивающих настоящий комфорт во время путешествий. Вы не найдете их ни на одном другом снегоходе. Один из этих аксессуаров – замечательное модульное сиденье 2 + 1. Данное сиденье предназначено для безопасной езды с ребенком, который с удобством размещается на дополнительном сиденье между взрослыми. Сверхмягкая подвеска этого снегохода обеспечивает комфорт пассажирам даже при езде по пересеченной местности. Что касается управления, то благодаря задней подвеске, оснащенной амортизаторами Auto-Air, оно очень четкое и плавное. Завершает комплектацию этого снегохода надежный двигатель Rotax
модульное сиденье SUV
Пассажирское сидение со спинкой
Новые увеличенные зеркала заднего вида
Специальный захват на руле
Двигатель 552 SK
Превосходные характеристики по глубокому снегу
Современный RE-X дизайн и эргономика управления
New A-Force-frame, new WBT-tunnel construction (Wedge Beveled Tunnel)
Узкое сиденье и бак
Широкие и плоские подножки
PPS – Задняя подвеска
Гусеница: 380 x 3051 x 31,8 Ripsaw
A-LFS – Передняя подвеска
Спортивный руль с J-наконечниками
Защита рук
Сверхнизкое ветровое стекло
Одноместное спортивное сиденье
Калибровка подвески: Sport
модульное сиденье SUV
Пассажирское сидение со спинкой
увеличенные зеркала заднего вида
Специальный захват на руле
Компьютерный контроь системы охлаждения
Самый легкий широкогусеничный снегоход с 4 тактным двигателем
Высокая топливная экономичность (Koneviesti 3/06)
Превосходные характеристики по глубокому снегу
Самая широкая гусеница: 600 мм
4 тактный двигатель ROTAX V-810 с системой распределенного впрыска топлива
Компьютерный контроль системы охлаждения
Подвеска LTS
Магнето 480 Вт
Трансмиссия Syncro 2 передачи переходнего хода + нейтраль + реверс
Модульное сидение / сидение пассажира со спинкой / багажные дуги
Новые увеличенные зерклала заднего вида
Стальная рама со скосами туннеля
Бампер интегрирован в капот
Специальный захват на руле
2 розетки 12V : на передней консоли и в носовой части
Расширительные накладки д/лыж в стандарте
Rotax 797R: 151 л.с. Мощный и экономичный 2-х тактный двигатель
Современный RE-X дизайн и уникальная эргономика в управлении
New A-Force-frame, new WBT-tunnel
Узкое сиденье и бак
Широкие и плоские подножки
PPS – Задняя подвеска
Гусеница: 380 x 3051 x 38 Ripsaw
A-LFS – Передняя подвеска
Спортивный руль с J-наконечниками
Защита рук
Сверхнизкое ветровое стекло
Современная приборная панель
Одноместное спортивное сиденье
Калибровка подвески: Racing enduro
Горный снегоход
New E-TEC DI - экономичный и экологичный 2-х тактный двигатель!
Современный RE-X дизайн и революционная эргономика в управлении
New A-Force-frame, new WBT-tunnel
Узкое сиденье и бак
Широкие и плоские подножки
PPS – Задняя подвеска
Гусеница: 380 x 3051 x 38 Ripsaw
A-LFS – Передняя подвеска
Спортивный руль с J-наконечниками
Защита рук
Сверхнизкое ветровое стекло
Современная приборная панель
Одноместное спортивное сиденье
Калибровка подвески: Racing enduro
New E-TEC DI - экономичный и экологичный 2-х тактный двигатель!
Современный RE-X дизайн и революционная эргономика в управлении
New A-Force-frame, new WBT-tunnel
Узкое сиденье и бак
Широкие и плоские подножки
PPS – Задняя подвеска
Гусеница: 380 x 3051 x 38 Ripsaw
A-LFS – Передняя подвеска
Спортивный руль с J-наконечниками
Защита рук
Сверхнизкое ветровое стекло
Современная приборная панель
Одноместное спортивное сиденье
Калибровка подвески: Racing enduro
Самая широкая гусеница: 600 мм
4 тактный двигатель ROTAX V-810 с системой распределенного впрыска топлива
Компьютерный контроль системы охлаждения
Подвеска LTS
Магнето 480 Вт
Трансмиссия Syncro 2 передачи переходнего хода + нейтраль + реверс
Модульное сидение / сидение пассажира со спинкой / багажные дуги
Новые увеличенные зерклала заднего вида
Стальная рама со скосами туннеля
Бампер интегрирован в капот
Специальный захват на руле
2 розетки 12V : на передней консоли и в носовой части
Расширительные накладки д/лыж в стандарте
