Коробка передач Вперед/нейтраль/реверс Задняя подвеска с увеличенным ходом 15,2см Электростартер, кик-стартер дублер Автоматическая трансмиссия - всегда правильная передача Дневные путевые огни Включает детский шлем и другие предметы, обеспечивающие безопасность Стандартный штыревой флаг Видео инструкция по вождению Минимальный возраст - 12 лет.
НОВАЯ коробка передач: передняя, нейтральная и задняя передачи. НОВАЯ передовая задняя подвеска с увеличенным ходом в 13 см. Новое, более комфортабельное, плюшевое сиденье. Электрический пуск с резервным ножным запуском. В комплект входит детский шлем. Предохранительная чека. Ограничитель скорости и ремень безопасности. Вариаторная трансмиссия PVT - всегда устанавливается нужная передача. Ключ зажигания для дополнительной безопасности. Электрическая блокировка запуска. Для выполнения пуска необходимо поставить машину на тормоз. Широкие подножки для равновесия и защиты ног. Стандартный стоп-сигнал (независимо от включенности фар). Обучающая видеокассета для более безопасной езды. Минимальный возраст - 12 лет.
Двигатель
Тип двигателя 4-тактный
Рабочий объем, см3 299
Смесеобразование 34мм, CVMikuni
Охлаждение
Воздушное /масляное
Запуск Электростартер, ручной стартер
Доступный утилитарный мотовездеход в популярной серии Sportsman. Мощный одноцилиндровый карбюраторный двигатель Polaris 450 с жидкостным охлаждением, возможность переключения 2WD/AWD.Независимая задняя подвеска с 24.1 см ходом и 27.9 см дорожным просветом. Буксировочная нагрузка 555,7 кг. Грузоподъемность багажника 122,5 кг (переднего – 40,8 кг, заднего – 81,6 кг. Передовая вариаторная трансмиссия PVT. Передний багажник с закрытым отсеком для хранения имущества. Прочный материал кузовных деталей. Передняя подвеска MacPherson с большим ходом. Сцепное устройство, двойные задние фонари (габаритные и тормозные), задний отсек для хранения вещей, быстрая установка аксессуаров Lock&Ride. Удобная эргономика для комфортных поездок. Супер яркий свет фар.
Совместная система контроля на спуске (ADC) и система торможения двигателем (EBS) обеспечивают великолепную управляемость и плавное равномерое движение при спуске. Независемая задняя подвеска обеспечивает большую плавность движения и уменьшает приседание задней части квадроцикла при ускорении. Если Вы включаете режим Turf при движении на заднем приводе, то разблокируеться задний дифференциал, что позволяет снизить усилия, необходимые для поворота руля и уменьшить радиус поворотов. Кроме того, в этом режиме уменьшается повреждение грунта. Система полного привода AWD включаеться автоматически когда необходима дополнительная тяга. Передний привод отключается автоматически, когда полный привод больше не нужен.
Трансформируемое сиденье позволяет за 30 секунд превратить одноместный вездеход в двухместный.
Мощный двухцилиндровый двигатель Polaris 800 с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива.
Возможность переключения 2WD/AWD, а также привода только на одно колесо.
Независимая задняя подвеска с 22.2 см ходом и 28.6 см дорожным просветом.
Передний багажник с закрытым отсеком для хранения имущества.
Сцепное устройство.
Новый мотовездеход Sportsman 800 Twin EFI - это мощный двухцилиндровый двигатель Polaris Liberty 800 жидкостного охлаждения с электронным впрыском топлива (EFI). Независимая задняя подвеска. Полный привод по требованию. НОВЫЙ передний багажник с закрытым отсеком для хранения имущества. НОВАЯ надежная передняя подвеска MacPherson с увеличенным ходом. Новая система крепления дополнительного оборудования. НОВЫЕ радиальные шины Polaris Xtreme на супер-прочных стальных ободах. НОВЫЕ более яркие фары, фары стоп-сигнала и задние рабочие фонари. НОВЫЙ, большой и удобный, задний отсек для инструментов. НОВОЕ сцепное устройство для удобной буксировки. НОВАЯ двойная выхлопная система.
Трансформируемое сиденье позволяет за 30 секунд превратить одноместный вездеход в двухместный.
Мощный двухцилиндровый двигатель Polaris 800 с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива.
Возможность переключения 2WD/AWD, а также привода только на одно колесо.
Независимая задняя подвеска с 22.2 см ходом и 28.6 см дорожным просветом.
Передний багажник с закрытым отсеком для хранения имущества.
Сцепное устройство.
Двойные задние фонари (габаритные и тормозные).
Тип двигателя: 4-тактный SOHC
Рабочий объем, см3: 850 см³, двухцилиндровый
Смесеобразование: два 40 мм дросселя, электронный впрыск топлива
Охлаждение: жидкостное
Запуск: электростартер
Эта модель специально разработана для выполнения тяжелой работы. Сверхпрочный композитный кузов имеет повышенную вместимость и позволяет перевозить грузы, ранее доступные только автомобилям. Полный привод на все шесть колес обеспечивает феноменальную проходимость, которая вкупе с большой грузоподъемностью делает элементарной доставку грузов в любую точку и в любую погоду. При отключении полного привода эта машина поразительно резво преодолевает пересеченную местность с любым типом покрытия. Sportsman 500 6х6 - единственный вездеход, который при установке гусениц на задние колеса способен преодолевать предельно глубокий снег.
Тип двигателя: 4-тактный SOHC
Рабочий объем, см3: 850 см³, двухцилиндровый
Смесеобразование: два 40 мм дросселя, электронный впрыск топлива
Охлаждение: жидкостное
Запуск: электростартер
