Мотоциклы Suzuki ежегодно выпускаются в количестве 3 миллионов экземпляров и реализуются в 193 странах мира. Японская компания Suzuki производит мототехнику следующих классов:
Мотоциклы Сузуки с 1960 года регулярно принимают участие в международных мотогонках, и на их счету множество наград. Мотоциклы Сузуки становились победителями номинаций «Лучшая техника для активного отдыха» (модель LT-A700X King Quad), «Лучший мотоцикл» (модель GSX1300BK B-King).
Компания «Спорт-Экстрим» реализует мотоциклы Suzuki в Москве. Уточнить адреса наших салонов и контактные телефоны вы можете в разделе «Контакты».
Suzuki RV125 VanVan с его расслабляющим дизайном, низкими и продолговатыми формами словно приглашает вас в поездку по вашему воображению. Широкое, низкое сиденье и широкий руль на удлиненной ходовой части обеспечивают комфортное положение для расслабляющих поездок. Широкие, высокопрофильные шины с протектором, позволяющие перемещаться по абсолютно различным дорожным покрытиям – будь то асфальт или проселочная дорога.
Все то, что Вам необходимо от среднекубатурного дорожного мотоцикла – сосредоточено в новом Suzuki GSF650 Bandit. Достаточно удобный для длительных поездок. Достаточно большой и мощный для того, чтобы везти на себе райдера и пассажира. Достаточно привлекательный для того, чтобы заставить Вас искать все новые и новые повороты на Вашем пути.
Своим появлением Suzuiki SFV650 Gladius, задает новые рамки того, как должен выглядеть мотоцикл. Решетчатая пространственная рама, выгодно подчеркивающая современный дизайн ходовой части, стильные пятилучевые алюминиевые колесные диски и массивный, задранный вверх выпуск – все это усиливает впечатление от технических характеристик Suzuki SFV650 Gladius с его проверенным V-образным двигателем, объемом 650 см3.
Все то, что Вам необходимо от среднекубатурного дорожного мотоцикла – сосредоточено в новом Suzuki GSF650 Bandit. Достаточно удобный для длительных поездок. Достаточно большой и мощный для того, чтобы везти на себе райдера и пассажира. Достаточно привлекательный для того, чтобы заставить Вас искать все новые и новые повороты на Вашем пути.
Suzuki GSX650F – как доказательство того, что спортивные мотоциклы не обязательно должный развиваться лишь в направлении бескомпромиссного спорта. Suzuki GSX650F - уникальное совмещение спорт-байка и мотоцикла с универсальными характеристиками.
Если вы стремитесь навстречу приключениям, то мотоцикл, который вы ищете – это Suzuki DL-650 V-Strom. Он сочетает в себе универсальность технических характеристик Suzuki Dl-1000 V-Strom с маневренностью и легкостью управления среднекубатурных мотоциклов. С его регулируемым по высоте ветровым стеклом и удобной посадкой, Suzuki DL-650 V-Strom – один из лучших мотоциклов для комфортного перемещения по скоростным шоссе
Suzuki GSF1250 Bandit стал популярным у огромного числа райдеров по всему миру за счет его неповторимого сочетания технических характеристик, стиля и стоимости. Теперь, Suzuki GSF1250 Bandit стал еще лучше в удивительном симбиозе его тяжелой брутальности, оснащенной обновленным инжекторным двигателем с жидкостным охлаждением, и тонкого баланса между мощностью, стилем и совершенными технологиями, созданного командой инженеров Suzuki, работавших над производством несравненной уличной машины.
Это новая модель 2010 года, сделанная на базе Suzuki Bandit 1250, только при этом получившая полноценный обвес. У GSX1250FA двигатель и рама – от соответствующей модели Bandit, но благодаря обвесу он хорошо мимикрирует под младшего собрата GSX650F.
Двигатель объемом 1255 кубических сантиметров настроен таким образом, чтобы обеспечивать максимально мягкое ускорение и широкий диапазон мощности, выдавая пиковый крутящий момент на весьма низких оборотах.
Настоящий GSX-R в средней весовой категории. Машина, разработанная и доведенная до совершенства командой талантливых инженеров, работавших над тем, чтобы построить мотоцикл с отлично сбалансированными характеристиками. Измененные компактная ходовая часть и двигатель, современная электроника, эффективно работающие задняя и передняя подвески и радиальные тормоза – все это предназначено не только для более быстрых ускорений, но и для улучшения общего контроля над мотоциклом. Цель всего этого – лучшее время круга на треке. Забудьте про красивую светотехнику и зеркала со встроенными указателями поворотов и вы не сможете представить себе этот мотоцикл никак иначе, чем выезжающим на трек прямо из боксов.
Suzuki GSX-R750 – это больше, чем просто название модели мотоцикла. Явив себя миру более чем 20 лет назад, первый GSX-R750 фактически определил новую категорию в мотоциклах: реплики гоночных мотоциклов. Все эти 20 лет, GSX-R750 являлся связующим звеном между треком и улицами городов. Будучи революционным мотоциклом, он изменил весь мир гонок на серийных мотоциклах. Он настолько явно доминировал над другими мотоциклами, что остальные компании-производители фактически покинули гонки в классе 750 куб. см., не в силах конкурировать с ним, так что слоган всей серии Suzuki GSX-R - «Владей треком» - не что иное, как непреложные факты.
Для команды инженеров, ответственных за разработку Suzuki GSX-R1000, слоган «Владей треком» («Own The Racetrack»)- не просто слоган, а стиль жизни. Жизни, посвященной тому, чтобы сделать один из самых лучших серийных спортивных мотоциклов еще лучше. Сочетая современные технологии и опыт, полученный в процессе гонок, они стремились к тому, чтобы получить мотоцикл, способный сделать именно то, что нужно в конкретный момент пилоту. Ускориться. Затормозить. Повернуть. Повторить. Сделать процесс управления более легким и получить результат, выражающийся в лучшем времени круга на треке или в получении еще большего удовольствия от управления Suzuki GSX-R1000 на дорогах. Результат, позволяющий Suzuki GSX-R1000 быть лучшим и результат, позволяющий пилотам Suzuki чувствовать себя хозяевами трека.
Утверждая, что Suzuki Hayabusa GSX1300R является самым быстрым серийным мотоциклом на планете, мы не хвастаемся, а констатируем факт. Это шедевр среди мотоциклов, демонстрирующий как сочетание современных технологий и аэродинамики может превратиться в непревзойденную легенду. Но и это еще не все! В дополнение к потрясающей мощности и большому крутящему моменту, которыми Hayabusa известна по всему миру, Вы приобретаете один из самых стильных и узнаваемых мотоциклов. Совершенные, запоминающиеся формы Suzuki Hayabusa уникальны в мире мотоциклов, и уже который год заставляют прохожих оборачиваться вслед этому удивительному мотоциклу.
Мы уверены, что Вы никогда не видели и, уж тем более, не ездили на таком круизёре. Представляем новый Suzuki VLR1800 – сочетание классического стиля круизёров со знаменитой мощью V-образных двигателей Suzuki, устанавливающее новые стандарты в классе круизёров. В основе выдающихся технических характеристик Suzuki VLR1800 лежит двигатель, объемом 1783 куб. см. со впрыском топлива – такой же как и в Suzuki VZR1800, который, в свою очередь, несет в себе техническое наследие передовых технологий Suzuki GSX-R.
Cделав Suzuki VZR1800 инъекцию гоночных технологий, полученных в результате разработок легендарного Suzuki GSX-R, компания Suzuki фактически переопределила концепцию круизёров. Потрясающие характеристики Suzuki VZR1800 начинаются с V-образного инжекторного двигателя объемом 1783 см3. Настроенный на выдачу мощнейшего крутящего момента во всем диапазоне – от холостого хода, до красной зоны, который, в свою очередь превращается в бешеное ускорение, в которое можно поверить, только испытав его.
